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vgm是企业自己提供的,为什么货代还要收取费用

因为货代要赚钱呗

(核实的集装箱总重) 国际海事组织(IMO)发布了将实施《国际海上人命安全公约》(SOLAS公约)关于出口集装箱重量查核(VGM)的相关要求的消息,规定要求自2016年7月1 日起,除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量,否则集装箱不再允许装载.新规定明确表示:1、托运人需要负责提供集装箱重量2、有两种获准的称重方式来断定集装箱重量3、码头操作者有义务确保有核实重量的集装箱才能登船 由此可见新规定对于提升海上安全和确保货品、集装箱以及整个供应链中集装箱运输所涉及的方方面面减低危险性起着至关重要的作用.

行内5年回复仅供参考1. 集装箱重量查核(VGM)VERIFIED GROSS MASS (VGM) 首先要明白什么是VGM2. 即装货之后连箱皮带货物的全部总重量3. 测量有两种方法一种整体过磅测量 ,还有一种是累加叠算法.4. 总之要提供箱封号箱皮重量 和货物的毛重 或者你直接提供箱封号+货物+箱过磅的重量+船名航次提单号 测量时间就oK

这个都有可能,得具体情况具体分析了.有可能是海关查验要收费,货代代垫了,就要找你们收回,其中有可能加了一些价,再有可能就是没有发生费用,但是他们也要多收一层.还是海关收了费用的可能大一些,你可以直接问他,要求他给你海关收费的凭证复印件看.

我是天津货代,如果你是出口20GP的话,具体费用就是 海运费(美金) 其他的都是RMB费用了 ,港杂185 THC370 舱单20 安保20 文件120 报关费120 这些都是固定的 如果你送货装箱的话还有装箱费.500/20GP .如果你是出口的40GP的话RMB费用就是 港杂310 THC560 舱单20 安保30 文件120 报关费120 大箱装箱费是650/40GP .如果你是需要做产装的话就还会产生陆运费 还有运抵费小箱200 大箱300 做产装就不会有装箱费了.以上都是最基本的费用,如果你运气不够好,被海关抽检抽的话就还有倒短啊 掏箱啊 等一系列费用,但这些都是实报实销的.

行内6年回复仅供参考1. VGM 散货到达仓库之后仓库一般负责测量体积重量不负责测量2. 重量是根据工厂自身提供的数据 所以一般数据都是货代操作提交的

如果按照你的介绍,贵司很可能就是作为倒手的货代公司,本身并没有向船公司或者船代订舱的资质.所以,你们需要向另外一家货代公司订舱,当然你就要付费给他们.而作为你们的客户(进出口贸易公司),你们向他们提供运输服务,你当然需要收取相关的运费了.而你们公司实际上就是赚取上家和下家的差价.

既然是FOB,不管是FOB哪个港口,在货物离开船舷之前本地的一切费用都得由卖家承担,其中包括:当地报关费、商检费、文件费、拖车费、船公司所收取的操作费、ORC(或THC)等,出美国还有个AMC费用的. 不过因为是客人指定的货代,所以这些报关费用,单证费用可以事先跟货代问清楚下,因为很多客人指定货代的费用都是比自己找的货代费用高的,嗯个人以为有点象乱收费.所以我个人的做法是先问清楚价格,如果比一般费用高出很多的话,可以考虑只是让客人指定货代帮忙定舱,至于报关,商检等其他的可以自行找货代负责.而且过程也不复杂,只要你先跟指定货代定舱完后,告诉这个货代你自己所委托的货代就OK了,剩下的就让这两个货代之间去交涉了.

订舱费是你们出的啊.客人只负责运费.你们既然是FOB,就是要把订单负责到将货物装入船舱,这才叫离岸价啊.既然要 离岸,那么这个之前的费用都得由你们付的.

行内6年回复仅供参考 你这个是欧洲线或者部分的非洲线吗?ENS 是船公司收不是货代收 是欧洲舱单申报录入费.属于船公司收取的费用.开船前一般和截单一起截 25-30USD/BILL 不等

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